微面企业难圆轿车梦

近两年来，昌河、哈飞、五菱这些微面大厂纷纷投身轿车市场，微轿是微面转道最自然的趋向，哈飞赛马、路宝，昌河北斗星、爱迪尔、上汽通用五菱SPARK等在5-8万元的微轿市场驰骋，其中失意者多。目前微面厂家发展轿车产品的路线主要分为两条，一是引进国外车厂的车型，如SPARK和赛马；一是买入技术或跟国外公司联合开发，现在绝大部分微面转微轿都是采取这种方式。值得注意的是，很多微面厂家都把现有的微轿产品当作“试水”的过渡产品，明确表示要向大排量、更高级别的车型靠拢。