| 哈大客运专线新开河138m下承式钢箱叠拱桥桥面比选与设计 |
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| 引用本文： | 陈侃.哈大客运专线新开河138m下承式钢箱叠拱桥桥面比选与设计[J].铁道标准设计通讯,2010(Z1). |
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| 作者姓名： | 陈侃 |
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| 作者单位： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧处,西安,710043 |
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| 摘 要： | 哈大客运专线新开河138 m下承式钢箱叠拱桥桥面为钢—混组合桥面,其充分利用了钢材和混凝土各自材料的性能,具有承载力高、刚度大、构件截面尺寸小等优点,技术经济效益和社会效益显著,非常适合高速铁路建设实情,是具有广阔应用前景的新型结构形式。通过对3种混凝土道砟板桥面、混凝土整体桥面和钢正交异性板桥面在构造形式、受力特点和适用性方面的比选分析,本桥采用混凝土道砟槽板桥面结构,并对桥面结构的计算理论、计算模型和加载布置进行介绍,桥面板的应力和裂缝宽度计算结果均在允许范围。
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| 关 键 词： | 客运专线 大跨拱桥 钢桥 桥面系 设计 |
Comparative Selection and Design of 138-m Through Steel Box Superposed Arch Bridge Deck over Xinkai River on Ha'erbin-Dalian Passenger Dedicated Line |
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| Chen Kan.Comparative Selection and Design of 138-m Through Steel Box Superposed Arch Bridge Deck over Xinkai River on Ha'erbin-Dalian Passenger Dedicated Line[J].Railway Standard Design,2010(Z1). |
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| Authors: | Chen Kan |
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