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多孔贫混凝土排水基层材料疲劳试验研究
引用本文:田波,牛开民,刘英.多孔贫混凝土排水基层材料疲劳试验研究[J].公路交通科技,2007,24(4):75-78.
作者姓名:田波  牛开民  刘英
作者单位:交通部公路科学研究院,北京,100088
基金项目:交通部西部交通建设科技资助项目(200131878331)
摘    要:针对多孔贫混凝土基层材料的疲劳性能展开了研究。为准确筛选得到一组极限抗折强度比较接近的试件,首先尝试测定低应力比下梁的抗折弹性模量,其次采用超声波法对所有试件进行均匀性筛选,但结果发现两种方法都不能够准确预测相应试件极限抗折强度。接着对集灰比为10∶1的试件在高低应力比为0.08的条件下和对集灰比为9∶1的试件在高低应力比为0.2的条件下,进行疲劳试验,并采用Weibull分布求解了不同失效概率下的疲劳方程。通过比较多孔贫混凝土材料疲劳方程和水泥混凝土材料、水泥稳定碎石材料和其他相关疲劳方程,发现试验得到的疲劳方程是合理的。

关 键 词:道路工程  贫混凝土基层  疲劳试验  疲劳方程  多孔
文章编号:1002-0268(2007)04-0075-04
修稿时间:2003-01-12

Fatigue Testing on Material of Porous Lean Cement Base
TIAN Bo,NIU Kai-min,LIU Ying.Fatigue Testing on Material of Porous Lean Cement Base[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2007,24(4):75-78.
Authors:TIAN Bo  NIU Kai-min  LIU Ying
Institution:Research Institute of Highway, MOC, Beijing 100088, China
Abstract:
Keywords:road engineering  lean cement concrete base  fatigue test  fatigue equation  porous
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