水泥混凝土桥面变形研究的室内模型设计

基于挠度变形的相似原理,设计水泥混凝土桥面变形研究的室内试验模型。利用有限元软件,建立并分析实桥模型,得到实桥在车辆荷载作用下跨中挠曲变形,根据薄板弯曲理论及挠曲变形相似原理,设计室内试验模型,研究试验模型在试验荷载作用下与原桥的桥面挠度变形曲率的相似性。计算结果验证了所设计的试验模型的正确性与有效性。