| 沪通铁路昆山段建设方案及主要节点方案研究 |
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| 引用本文： | 朱若立.沪通铁路昆山段建设方案及主要节点方案研究[J].交通科技,2015(2):146-149. |
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| 作者姓名： | 朱若立 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
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| 摘 要： | 沪通铁路昆山段位于太仓南至安亭区段,该段线路与既有公路、铁路交叉节点较多,为保障沪通铁路施工及既有铁路运营安全,以及满足地方政府要求,有必要对该段线路建设方案及主要节点方案进行深入研究。通过对主要节点进行多方案比选分析和研究,确定沪通铁路昆山段建设方案为上跨天福路后采用700m半径下穿京沪高铁、沪宁城际,上行线采用1-64m下承式钢桁梁上跨京沪铁路,尔后与京沪铁路并行同孔下穿G1501高速公路引入京沪铁路安亭站。
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| 关 键 词： | 施工及运营安全 建设方案 交叉节点 |
Research of Kunshan Section Construction Plan and Main Node Research of Shanghai to Nantong Railway |
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| Zhu Ruoli.Research of Kunshan Section Construction Plan and Main Node Research of Shanghai to Nantong Railway[J].Transportation Science & Technology,2015(2):146-149. |
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| Authors: | Zhu Ruoli |
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| Institution: | Zhu Ruoli;China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.,Ltd.; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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