中国混凝土路面再生技术研究取得良好成果

20世纪90年代后，混凝土路面在中国各级公路中得到大量的应用。近年来，这种路面都有不同程度的损坏。在修补这种路面时，多采用“挖除弃埋法”。这种方法既浪费资源又影响环境；后来改进修补方法，将破损的路面材料搬运到工厂破碎成小块，再次运到现场二次利用。但这种改进的方法需要有足够大的作业面，既影响交通，加大运输成本，又会造成部分材料的浪费和环境污染问题。此后，又采用小型风镐、冲击压实机进行现场破碎压实的修补方法，但这两种方法都有一定的适用范围。