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| 偏压连拱隧道衬砌优化分析 | |
| 引用本文： | 曹云钦,王小林.偏压连拱隧道衬砌优化分析[J].中外公路,2006,26(2):156-160. |
| 作者姓名： | 曹云钦 王小林 |
| 作者单位： | 1. 西安科技大学,陕西,西安,710054;贵州大学 2. 西安科技大学,陕西,西安,710054 |
| 摘 要： | 浅埋偏压连拱隧道衬砌形式直接关系到整个隧道施工及正常运营,该文采用有限元数值方法对不同衬砌形式下偏压连拱隧道结构受力及应变特征作了计算分析。结果表明,偏压连拱隧道采用分层曲墙结构将有助于改善结构受力状况,减小应力集中及上部位移,降低衬砌开裂渗水的可能性,从而为偏压连拱隧道合理设计提供理论根据。 |
| 关 键 词： | 偏压连拱隧道 衬砌形式 有限元 受力分析 |
| 文章编号： | 1671-2579(2006)02-0156-05 |
| 收稿时间： | 2005-05-30 |
| 修稿时间： | 2005年5月30日 |
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