| 整体辗钢车轮擦伤焊补可行性研究 |
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| 引用本文： | 周连庆.整体辗钢车轮擦伤焊补可行性研究[J].中国铁路,2010(4):64-66. |
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| 作者姓名： | 周连庆 |
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| 作者单位： | 沈阳铁路局总工程师室,辽宁沈阳,110001 |
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| 摘 要： | 车轮是铁道车辆最重要的部件之一，具有承载、导向、传递制动力和牵引力等功能。目前我国铁路数量最多、应用最广的是整体辗钢车轮。当车轮磨耗和擦伤到一定限度就要进行镟修，每次的车削量至少达5mm，相当于车轮运行约30万km，降低了车轮使用寿命。通过对整体辗钢车轮焊修可行性的研究，可有效降低维修成本，延长车轮使用寿命，为铁路带来巨大经济效益。
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| 关 键 词： | 整体辗钢车轮 擦伤 焊补 可行性 |
Feasibility Study on Welded Repair of Flat on Whole Rolled Steel Wheel |
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| Zhou Lianqing.Feasibility Study on Welded Repair of Flat on Whole Rolled Steel Wheel[J].Chinese Railways,2010(4):64-66. |
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| Authors: | Zhou Lianqing |
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