| 可用于DC 750V及DC 1500V系统的牵引变电所设计 |
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| 引用本文： | 盛蓉蓉. 可用于DC 750V及DC 1500V系统的牵引变电所设计[J]. 城市轨道交通研究, 2015, 18(7): 40-43. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.07.010 |
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| 作者姓名： | 盛蓉蓉 |
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| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司,430063,武汉 |
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| 摘 要： | 南车株洲电力机车有限公司厂区内试验线路上既有DC750 V牵引变电所无法满足地铁车辆型式试验的电压要求。结合该试验线的特点,提出在试验线路新建1座牵引变电所,与既有牵引变电所构成双边供电,以满足地铁车辆型式试验的电压要求。同时,给出了可输出DC750 V、DC1 500 V两种不同电压等级的新建牵引变电所设计方案及设备选型。
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| 关 键 词： | 试验线 地铁车辆 型式试验 牵引变电所设计 |
Traction Substation Design Applicable to DC 750 V and DC 1 500V System |
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| Sheng Rongrong. Traction Substation Design Applicable to DC 750 V and DC 1 500V System[J]. Urban Mass Transit, 2015, 18(7): 40-43. DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.07.010 |
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| Authors: | Sheng Rongrong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | test line metro train type testing traction substation design |
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