| 京沪铁路电气化工程的设计与创新 |
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| 引用本文： | 王玉泽. 京沪铁路电气化工程的设计与创新[J]. 中国铁路, 2007, 0(8): 8-11 |
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| 作者姓名： | 王玉泽 |
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| 作者单位： | 铁道第四勘察设计院,湖北,武汉,430063 |
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| 摘 要： | 京沪铁路是我国"八纵八横"铁路网的主骨架,是世界最繁忙的铁路运输干线之一。为实施国家能源战略,优化路网结构,提高运输质量,降低运营成本,推进东部地区铁路干线电气化成网,实施全国铁路第六次大提速,国家决定对京沪铁路进行电气化改造。根据京沪铁路的现状特点,结合铁路第六次大提速的总体部署,按照铁路《既有线提速200km/h技术条件》的要求,对京沪线电气化工程、200km/h提速改造工程、双层集装箱运输通道设计、信号配套改造工程的难点和重点以及设计的关键技术等方面大胆创新,取得了显著的社会效益和经济效益。
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| 关 键 词： | 京沪铁路 铁路提速 电气化改造 勘察设计 关键技术 |
| 修稿时间： | 2007-07-25 |
Design and Innovation in Electrified Project of Beijing-Shanghai Railway |
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| Wang Yuze. Design and Innovation in Electrified Project of Beijing-Shanghai Railway[J]. Chinese Railways, 2007, 0(8): 8-11 |
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| Authors: | Wang Yuze |
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