汽缸镀铬修复有哪些优与劣 |
| |
引用本文: | 薛志成.汽缸镀铬修复有哪些优与劣[J].汽车运用,2009(2):41-41. |
| |
作者姓名: | 薛志成 |
| |
作者单位: | 辽宁 |
| |
摘 要: | 汽缸镀铬后的优良特征
汽缸表面的镀铬处理,一般均采用多孔性镀铬,主要有以下几个优良特征:①镀层耐磨性很高。汽缸镀铬后,表面硬度达HB850~950,且镀层具有较低的摩擦系数,以致于汽车行驶40多万公里后,汽缸磨损不超过0.01毫米。②镀层耐腐蚀性强。汽缸镀铬层化学稳定性高,镀铬层只有在盐酸和热的硫酸中才能受到腐蚀,这就大大地减轻了汽车在低温启动时汽缸的腐蚀磨损程度。⑧镀层耐热性高。
|
关 键 词: | 镀铬层 汽缸 修复 耐腐蚀性 表面硬度 汽车行驶 磨损程度 化学稳定性 |
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录! |
|