| 基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析 |
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| 引用本文： | 朱海波,张军峰,刘杰.基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析[J].交通信息与安全,2018,36(6):74-80. |
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| 作者姓名： | 朱海波 张军峰 刘杰 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学民航学院 南京 210016 |
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| 摘 要： | 为了推动我国连续下降运行(CDO)的实施,提出了基于蒙特卡洛模拟的连续下降运行间隔分析方法.基于飞行管理计算机优化航空器四维轨迹的原理,设计了连续下降运行的垂直剖面生成模型,提出了基于反向积分策略与四阶龙格库塔方法的垂直剖面计算方法.考虑风、航空器速度、质量的不确定性对航空器轨迹的影响,利用蒙特卡洛模拟仿真策略,实现管制移交间隔的分析与评估.以广州白云国际机场ATAGA方向进场航班为例实施仿真验证,结果表明,在无管制员与飞行员进行干预的情况下,以现行30km管制移交间隔实施连续下降运行,满足运行安全的要求.起始近进定位点处航空器间隔服从均值为15.1km,方差为1.12的正态分布;间隔大于12公里的概率为99.78%.仿真结果验证了现行管制移交间隔下的连续下降运行是有效的.
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| 关 键 词： | 航空运输 间隔分析 蒙特卡洛模拟 连续下降运行 四维航迹 |
A Separation Analysis for Continuous Descent Operations Based on Monte Carlo Simulation |
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