| 超临界LNG在印刷板式汽化器微细流道内的流动与换热性能数值研究 |
| |
| 引用本文： | 贾丹丹,赵忠超,张永,周依檬,张艳瑞,张林.超临界LNG在印刷板式汽化器微细流道内的流动与换热性能数值研究[J].船舶工程,2017,39(5):35-40. |
| |
| 作者姓名： | 贾丹丹 赵忠超 张永 周依檬 张艳瑞 张林 |
| |
| 作者单位： | 江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏科技大学 能源与动力工程学院,江苏科技大学 能源与动力工程学院,南通太平洋海洋工程有限公司 |
| |
| 基金项目： | 江苏省科技成果转化项目（BA2014008）；镇江市重点研发计划（GY2016002-1）；江苏高校高技术船舶协同创新中心专项经费；江苏省普通高校学术学位研究生科研创新计划项目（KYLX16_0507）。 |
| |
| 摘 要： | 以印刷板式汽化器内直径1.5 mm的微细流道为研究对象,应用数值仿真技术手段研究超临界LNG在不同流道弯曲角度的微细流道内的流动与换热特性,重点研究了不同流道弯曲角度对超临界LNG流动换热时的Nu数、表面对流换热系数及压降的影响。研究结果表明:随着流道弯曲角度的增加,超临界LNG出口温度和速度均随之增加,流道弯曲角度为45°时其出口温度较平直流道增加96 K,出口速度约为平直流道出口速度的2.3倍。通过综合分析流道弯曲角度对Nu数、表面传热系数及压降的依变关系发现,超临界LNG在弯曲角度15°的微细流道内具有较优的流动换热特性。
|
| 关 键 词： | 对流换热 超临界LNG 印刷板式汽化器 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2016/12/27 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2017/6/12 0:00:00 |
Numerical simulation and study of flow and heat transfer characteristics of supercritical LNG in micro-channel of printed circuit vaporizer |
| |
| Jia dandan,Zhao Zhongchao,Zhang Yong,Zhou Yimeng,Zhang Yanrui and Zhang lin.Numerical simulation and study of flow and heat transfer characteristics of supercritical LNG in micro-channel of printed circuit vaporizer[J].Ship Engineering,2017,39(5):35-40. |
| |
| Authors: | Jia dandan Zhao Zhongchao Zhang Yong Zhou Yimeng Zhang Yanrui and Zhang lin |
| |
| Institution: | School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,School of Energy and Power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang Jiangsu,Nantongsinopacific offshore engineering co,Ltd,Nantong Jiangsu |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Convection heat transfer Supercritical LNG Printed Circuit Vaporizer Numerical simulation |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《船舶工程》下载免费的PDF全文 |
|
