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| 日本小型涡轮增压器的发展现状(Ⅲ) | |
| 引用本文： | 朱大鑫.日本小型涡轮增压器的发展现状(Ⅲ)[J].车用发动机,1992(5). |
| 作者姓名： | 朱大鑫 |
| 作者单位： | 山西车用发动机研究所 |
| 摘 要： | <正> 4.2 军用涡轮增压器 军用发动机的装车要求是动力舱的极度紧凑和车辆功率密度大。为此,可采用功率密度高的二冲程发动机和一般战车用升功率为29.4kW/L以上的四冲程发动机。法国的超高增压机迄今可达到66.2kW/L的水平,它配有辅助燃烧室的增压系统,即燃气轮机和柴油机复合方式。对军用发动机的定性要求与前述工程机械相类似,只是为满足军用特殊功能要求的水平更高,且没有严格的成本限制,对军用机的基本要求有以下几项: (1)低速时扭矩升高,以使动作迅速; |
The Recent Developing Status of Small Type Turbochargers in Japan(Ⅲ) |
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