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| 电力机车两位置转换开关烧损原因分析 | |
| 引用本文： | 俞明昌.电力机车两位置转换开关烧损原因分析[J].机车电传动,1988(3). |
| 作者姓名： | 俞明昌 |
| 作者单位： | 北京铁路局北京科研所 |
| 摘 要： | SS1型电力机车的两位置转换开关,在运行中时常出现不正常的烧损现象。如:转换鼓动触片上出现铜榴子,两转换鼓静触指装配螺杆间空气绝缘击穿,方轴熏黑等。这些事故重则造成机车机破,轻则扣车临修。虽然这些事故在实际运行中发生几率不是很高,但危害是较大的。各机务段对此类事故均做过分析,均定为司机责任事故——错打反向器。下面谈一下我对这个问题的看法。一、两位置转换开关的现状及事故概况从理论上讲,一般情况下,只要司机在运行中不错打反向器,两位置转换开关不应该出现 |
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