| 船舶砰击动力屈曲 |
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| 引用本文： | 徐向东 张效慈. 船舶砰击动力屈曲[J]. 中国造船, 1997, 0(1): 43-48 |
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| 作者姓名： | 徐向东 张效慈 |
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| 作者单位： | 中国船舶科学研究中心 |
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| 基金项目： | 船舶工业国防科技应用、基础研究基金 |
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| 摘 要： | 本文移植两维水弹性砰击与波激力短程序，应用B－R准则，以对应的静态屈曲阈值为基点搜索动态屈曲。本文分析了波高、失稳临界值和屈曲发生时间的关系，得出了一些供远洋船舶设计参考的结论。
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| 关 键 词： | 船舶 有限元 砰击 动力屈曲 |
DYNAMIC BUCKLING INDUCED BY SHIP SLAMMING |
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| XU Xiangdong, ZHANG Xiaoci, WU Yousheng. DYNAMIC BUCKLING INDUCED BY SHIP SLAMMING[J]. Shipbuilding of China, 1997, 0(1): 43-48 |
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| Authors: | XU Xiangdong ZHANG Xiaoci WU Yousheng |
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| Affiliation: | China Ship Scientific Research Center |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Ship Finite element Slamming Dynamic buckling |
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