| 船体阻力计算中网格划分方法研究 |
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| 引用本文： | 邱云明,邓锐.船体阻力计算中网格划分方法研究[J].船舶工程,2013(1):13-15,51. |
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| 作者姓名： | 邱云明 邓锐 |
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| 作者单位： | 镇江船艇学院;哈尔滨工程大学多体船技术国防重点学科实验室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(10772139);中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF120103);中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF110104) |
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| 摘 要： | 由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察。通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度。
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| 关 键 词： | 船体阻力 网格划分 CFD Wigley |
Discussion of Mesh Generation Method for Ship Resistance Calculation |
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| QIU Yun-ming,DENG Rui.Discussion of Mesh Generation Method for Ship Resistance Calculation[J].Ship Engineering,2013(1):13-15,51. |
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| Authors: | QIU Yun-ming DENG Rui |
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| Institution: | 1.Zhenjiang Watercraft College of PLA,Jiangsu Zhenjiang 212003,China;2.Multihull Ship Technology,Key Laboratory of Fundamental Science for National Defence,Harbin Engineering University,Harbin 150001,China) |
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