| 简支梁桥上连续结合式无碴轨道层间连接设计 |
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| 引用本文： | 赵坪锐,杨荣山,刘学毅.简支梁桥上连续结合式无碴轨道层间连接设计[J].交通运输工程学报,2008,8(2):14-17. |
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| 作者姓名： | 赵坪锐 杨荣山 刘学毅 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031;西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 教育部跨世纪优秀人才培养计划
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西南交通大学创新团队培育计划项目 |
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| 摘 要： | 针对32m简支梁桥上连续结合式无碴轨道结构,分别用换算截面法、有限元法及刚性简化计算法计算了列车活载、轨道板与底座板间温差及列车制动作用下的层间剪力,得到了层间剪力分布图,依据该图进行了层间连接件的设计。研究结果表明:在列车荷载作用下,层间剪力自梁端至跨中大致呈线性递减分布;轨道板与底座板间存在10℃温差时,层间剪力主要集中在桥梁两端5m范围内;制动力作用下,结合面上层间剪力沿跨长均匀分布,均等于作用在轨道板之上的扣件纵向分布阻力;当三者共同作用时,轨道板与底座板之间的温差起控制作用,因此,桥梁端部受温差影响较大的5m范围内应加密销钉与连接钢筋设置。
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| 关 键 词： | 铁道工程 连续结合式无碴轨道 有限元法 层间剪力 |
| 文章编号： | 1671-1637(2008)02-0014-04 |
| 修稿时间： | 2007年9月25日 |
Interlaminar connection design of continuous combined ballastless track on simply supported bridge |
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| Zhao Ping-rui,Yang Rong-shan,Liu Xue-yi.Interlaminar connection design of continuous combined ballastless track on simply supported bridge[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(2):14-17. |
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| Authors: | Zhao Ping-rui Yang Rong-shan Liu Xue-yi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | railway engineering continuous combined ballastless track finite element method interlaminar shear force |
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