| 地铁站前折返能力分析 |
| |
| 引用本文： | 王京峰,惠伦.地铁站前折返能力分析[J].石家庄铁道学院学报,2008,21(1):26-30. |
| |
| 作者姓名： | 王京峰 惠伦 |
| |
| 作者单位： | [1]北京市市政工程设计研究总院,北京100086 [2]北京交通大学交通运输学院,北京100044 |
| |
| 摘 要： | 站前折返由于折返能力和行车组织方面相对站后折返的劣势，在地铁设计中并不常用，但是有时候在受建设场地条件、换乘条件等限制下，站前折返也有一定的优势。目前出版的文献中对折返能力计算多数停留在方法讨论阶段，对如何确定参数涉及很少，并不能指导地铁设计工作。就站前折返设计中站型选择以及折返能力计算问题作出详细分析。期望对站前折返能力计算过程、参数选择给出参考。
|
| 关 键 词： | 地铁 站前折返 折返能力 信号制式 驾驶模式 |
| 文章编号： | 1674-0300(2008)01-0026-05 |
| 修稿时间： | 2007年12月10 |
Analysis on Station-front Turning-back Capacity |
| |
| Wang Jingfeng,Hui Lun.Analysis on Station-front Turning-back Capacity[J].Journal of Shijiazhuang Railway Institute,2008,21(1):26-30. |
| |
| Authors: | Wang Jingfeng Hui Lun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
