1000 MPa级冷轧双相钢氢致延迟开裂性能研究

采用电化学充氢、慢拉伸试验、热脱附氢检测装置(Thermal Desorption Spectroscopy,TDS)分析以及扫描电镜(Scanning Electron Microscope,SEM)方法对汽车用1 000 MPa级别双相钢(DP980)的氢致延迟开裂行为进行研究。结果发现，DP980组织结构为铁素体、马氏体双相组织，同时在基体中含有大量Nb Ti析出相。随着充氢电流密度从0 m A/cm²增加到16 m A/cm²，试样内部氢含量从0.68×10^-6mg/kg提高至2.10×10^-6mg/kg，氢致延迟断裂敏感系数由3.1%增加至5.4%。采用扫描对断口进行分析，断口状态呈现韧窝状，不具有显著的氢脆敏感性。可以看出，DP980随氢含量增加氢脆敏感性增加。