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热成形钢极限冷弯性能及零件碰撞断裂指数关系研究
引用本文:路洪洲,范体强,方刚,冯毅,王建锋,崔磊.热成形钢极限冷弯性能及零件碰撞断裂指数关系研究[J].汽车工艺与材料,2022(8):41-45.
作者姓名:路洪洲  范体强  方刚  冯毅  王建锋  崔磊
作者单位:1. 中信金属股份有限公司;2. 中信微合金化技术中心;3. 中国汽车工程研究院股份有限公司;4. 通用汽车中国科学研究院;5. 马鞍山钢铁股份有限公司
摘    要:采用了3种同厚度、不同成分及工艺的铝硅镀层热成形钢制造热冲压成形零部件,并进行零件的落锤冲击测试评价,采用碰撞断裂指数CIndex分析3种材料制备的零件抗开裂能力,并分析了CIndex与材料本身相关力学性能的关系,发现,随着热成形钢的极限尖冷弯角度增大,CIndex值显著提高,而CIndex值与热成形钢的强度和延伸率没有显著的关联。分析了热成形钢的极限尖冷弯失效的机理,铌微合金化提升了热成形钢极限尖冷弯角度,进而提升了热冲压成形零件的抗碰撞开裂能力。

关 键 词:热成形钢  热冲压成形零件    极限尖冷弯角度  碰撞断裂指数
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