铁路客运专线桥梁沉降变形控制技术 |
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引用本文: | 张焱林.铁路客运专线桥梁沉降变形控制技术[J].中国水运,2013(12):300-301. |
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作者姓名: | 张焱林 |
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作者单位: | 中铁四局委内瑞拉分公司,安徽合肥230000 |
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摘 要: | 客运专线因速度高,采用无砟轨道,对隧道、路基、桥涵、等线下工程的工后沉降控制要求非常高,施工中必须保证线下构筑物实测的不均匀沉降的准确性。为了解决这一问题,施工中必须严格遵守相关规定要求动态观测系统的沉降变形,综合分析评估沉降数据,以调整验证设计措施,使隧道工程、桥涵、路基的变形控制满足规定要求,确保客专无砟轨道铺设质量及运营安全。文中结合某客专沉降变形控制的成功实践,详细阐述了桥梁沉降变形控制与评估要点,可供同类工程施工参考。
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关 键 词: | 铁路客运专线 桥梁 沉降变形 |
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