| 尖端杆消旷夹板的设计与应用 |
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| 引用本文： | 赵甲兴.尖端杆消旷夹板的设计与应用[J].铁道通信信号,2007,43(8):26-26. |
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| 作者姓名： | 赵甲兴 |
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| 作者单位： | 北京铁路局天津电务段,066001,河北秦皇岛 |
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| 摘 要： | 在铁路建设和站场改造的过程中，由于复式交分钝角岔心道岔的尖端杆设置在钢轨底部，并且穿越轨底的尖端杆与轨底间仅有30mm的距离，因此尖端杆两端只能用销钉与尖端铁连接（注：其他道岔都将销钉换成螺丝以消除尖端杆的旷动）。而由于销钉和销孔因设计或生产工艺的不足，销钉在销孔内本身就存在着0．2～1．0mm的旷量，再加卜倬用讨稗中的磨耗。第一段]
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| 关 键 词： | 设计 应用 夹板 铁路建设 站场改造 生产工艺 销钉 道岔 |
| 修稿时间： | 2007-04-15 |
Design and Application of Tie Bar Clamping Plank for Eliminating Loose |
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| Zhao Jiaxing.Design and Application of Tie Bar Clamping Plank for Eliminating Loose[J].Railway Signalling & Communication,2007,43(8):26-26. |
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| Authors: | Zhao Jiaxing |
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| Keywords: | |
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