| 城市道路网容量的数学模型与算法研究 |
| |
| 引用本文： | 张国强,陆键,晏克非.城市道路网容量的数学模型与算法研究[J].交通与计算机,2007,25(1):9-12. |
| |
| 作者姓名： | 张国强 陆键 晏克非 |
| |
| 作者单位： | 1. 东南大学,南京,210096
2. 同济大学,上海,200092 |
| |
| 摘 要： | 设计了既能体现道路网交通特性，又能综合考虑道路网服务水平、交通的环境影响等隐含因素的城市道路网容量数学模型。以平衡配流算法为基础，设计了模型的求解算法，该算法能快速求解大规模道路网络的容量计算问题，并给出提高道路网容量的方向。
|
| 关 键 词： | 交通运输规划与管理 城市道路网容量 用户平衡 服务水平 |
| 修稿时间： | 2006年10月18 |
A New Mathematic Model and its Algorithm for Urban Road Network Capacity |
| |
| ZHANG Guoqiang,LU Jian,YAN Kefei.A New Mathematic Model and its Algorithm for Urban Road Network Capacity[J].Computer and Communications,2007,25(1):9-12. |
| |
| Authors: | ZHANG Guoqiang LU Jian YAN Kefei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
