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减速顶驼峰车场设计原理与方法
引用本文:严良田.减速顶驼峰车场设计原理与方法[J].西南交通大学学报,1981(3).
作者姓名:严良田
摘    要:本文对车场坡度作了分析,并提出车场坡度的合理数值。根据道岔无顶区的存在,作者首次提出加强区的概念。

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