| 城市道路平面交叉口交通设计模式比较研究 |
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| 引用本文： | 史玉茜,杨晓光,杨静.城市道路平面交叉口交通设计模式比较研究[J].交通与运输,2013(Z1). |
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| 作者姓名： | 史玉茜 杨晓光 杨静 |
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| 作者单位： | 同济大学 交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 摘 要： | 随着我国经济与社会的快速发展,城市交通进入了高速机动化的时代,由此产生的土地利用、资源消耗、环境污染、交通阻塞及交通事故等诸多交通问题也不断加剧.为了缓解这些交通问题,从道路平面交叉口的设计模式入手,针对我国城市道路建设中最具代表性的三类交叉口设计模式——传统设计模式、慢行一体化设计模式和渠化岛设计模式为研究对象,分别从有序、通畅、安全、效率四方面对上述3种设计模式进行定性和定量的比较研究.研究面向未来和既有道路交叉口的改善,为设计者合理选择交叉口设计模式提供了科学的依据.
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| 关 键 词： | 交通工程 交通设计 比较分析 交叉口设计模式 |
Comparative Research on Traffic Design Patterns of Urban Road Intersection |
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| SHI Yu-qian
,
YANG Xiao-guang
,
YANG Jing.Comparative Research on Traffic Design Patterns of Urban Road Intersection[J].Traffic and Transportation,2013(Z1). |
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| Authors: | SHI Yu-qian YANG Xiao-guang YANG Jing |
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