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| 我国乘用车双积分政策研究 | |
| 引用本文： | 张国振,钱立运.我国乘用车双积分政策研究[J].时代汽车,2020(9):10-11. |
| 作者姓名： | 张国振 钱立运 |
| 作者单位： | 工业和信息化部装备工业发展中心 北京市 100846;中国环境科学研究院机动车排污监控中心 北京市 100012 |
| 摘 要： | 随着我国新能源汽车产业的不断发展以及国家对节能减排的高度重视,为促进汽车企业的进一步健康发展,乘用车双积分政策应运而生,本文主要对乘用车双积分政策的核算方法、抵偿原则及方法进行了详细介绍,并重点分析了新版双积分政策中对现有政策条款的更新及完善,为汽车企业规划下一阶段经营生产策略提供一定政策支撑。 |
| 关 键 词： | 乘用车 双积分政策 企业平均燃料消耗量积分 新能源车积分 |
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