| 城际动车组头车耐碰撞性研究 |
| |
| 引用本文： | 雷成,肖守讷,罗世辉.城际动车组头车耐碰撞性研究[J].机车电传动,2013(1):60-63. |
| |
| 作者姓名： | 雷成 肖守讷 罗世辉 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都610031;郑州铁路职业技术学院车辆工程学院,河南郑州 450052
2. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室,四川成都,610031 |
| |
| 基金项目： | "十一五"国家科技支撑计划项目，中央高校基本科研业务费专项基金资助项目，河南省教育厅科技攻关项目 |
| |
| 摘 要： | 从耐碰撞轨道车辆总体设计思想出发,依据国内、外相关的耐碰撞设计规范和准则,结合某型城际动车组,利用显式有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立其头车碰撞的有限元模型,并对碰撞过程进行数值模拟。研究结果表明,该型城际动车组头车的耐碰撞性能满足相关标准的要求。
|
| 关 键 词： | 城际动车组 显式有限元 头车 耐碰撞性能 |
Researching on Head Car Crashworthiness of Inter-city EMUs |
| |
| LEI Cheng
,
XIAO Shou-ne
,
LUO Shi-hui.Researching on Head Car Crashworthiness of Inter-city EMUs[J].Electric Drive For Locomotive,2013(1):60-63. |
| |
| Authors: | LEI Cheng XIAO Shou-ne LUO Shi-hui |
| |
| Institution: | 1(1.Traction Power State Key Laboratory,Southwest Jiaotong University,Chengdu,Sichuan 610031,China;2.Vehicle Engineering Department,Zhengzhou Railway Vocational & Technical College,Zhengzhou,Henan 450052,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
