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| ZF主动式后轮转向:位于后桥的转向助力 | |
| 摘 要： | <正>主动式后轮转向(AKC):改变后桥前束角,辅助乘用车调整转向角度提高车辆动态性能和安全性可与其他主动式系统集成电力执行机构使系统具有商效能汽车业多年来一直致力于可转向后桥的研究,以此辅助调整前桥的转向角度,从而提升驾驶安全性及车辆的动态性能。然而由于其研发成本过高,程序太过复杂,以及燃油效率太低,该技术至今仍没有大规模应用。而采埃孚(ZF)公司研发的AKC后轮转向系统已经可以量产,该系统通过改变车轮前束角,使车辆后 |
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