| 成渝线典型路基边坡对降雨过程的响应模拟 |
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| 引用本文： | 徐则民,杨立中. 成渝线典型路基边坡对降雨过程的响应模拟[J]. 西南交通大学学报, 2000, 35(1): 23-27 |
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| 作者姓名： | 徐则民 杨立中 |
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| 作者单位： | 1. 成都理工学院水文系,四川,成都,610031
2. 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 成渝铁路典型路基边坡由砂泥岩互层及其风化带组成，顶部为２～５ｍ的砂粘土层。模拟实验表明，边坡对降雨过程的水这及力学响应取决于土层的初始渗透性、降雨方式和降雨量；能够对边坡渗流场和应力场产生明显影响的降雨过程一般应同时满足３个条件：（１）雨前经历过较长时间的炎热天气，土层蒸发强烈、初始渗透性良好；（２）降水过程以中到大雨开始，且持续较长时间；（３）降雨时间长，降水量大。
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| 关 键 词： | 路基 边坡稳定 降雨过程 模拟试验 成渝铁路 |
A Simulation of the Hydraulic and Mechanical Response to the Rainfall Process of the Typical Subgrade Slope in Chengdu-Chongqing Railway |
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| XU Ze-min,YANG Li-zhong. A Simulation of the Hydraulic and Mechanical Response to the Rainfall Process of the Typical Subgrade Slope in Chengdu-Chongqing Railway[J]. Journal of Southwest Jiaotong University, 2000, 35(1): 23-27 |
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| Authors: | XU Ze-min YANG Li-zhong |
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| Keywords: | subgrades slope stability rainfall process responses simulation test |
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