| 客运专线红粘土物理力学指标统计分析 |
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| 引用本文： | 杨果林,王亮亮.客运专线红粘土物理力学指标统计分析[J].铁道工程学报,2009(3). |
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| 作者姓名： | 杨果林 王亮亮 |
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| 作者单位： | 中南大学,长沙,410075 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，铁道部科技研究开发计划项目 |
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| 摘 要： | 研究目的:武广客运专线对路基沉降控制要求非常严格,而沿线原状红粘土的大量室内试验结果表明,该地区红粘土各指标的离散性较大,在设计计算时,如何选取各指标的设计值,对设计结果会产生巨大的影响,直接影响工程的质量和造价;同时,反映红粘土性质的物理力学指标较多,许多变量之间又存在着相关性,增加了问题分析的复杂性,为了服务工程实际并对红粘土的整体性能进行评价,文章结合多元统计分析知识,利用统计软件SPSS,进行了统计分析、指标聚类分析和主成分分析.研究结论:通过统计分析获得了各指标的均值,置信区间.建议在设计过程中,除地质条件复杂或特殊路段外,采用均值进行设计计算;聚类分析表明红粘土的物理力学性质基本上可以分为结构、强度和状态3类;主成分分析表明可以利用综合主成分值进行红粘土路用性能的评价.
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| 关 键 词： | 客运专线 红粘土 聚类分析 主成分分析 |
Statistics Analysis of Physical and Mechanic Parameters about Red Clay along Passenger Dedicated Line |
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| YANG Guo-lin,WANG Liang-liang.Statistics Analysis of Physical and Mechanic Parameters about Red Clay along Passenger Dedicated Line[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(3). |
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| Authors: | YANG Guo-lin WANG Liang-liang |
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