国际集装箱运输枢纽港发展研究 |
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引用本文: | 吴金平.国际集装箱运输枢纽港发展研究[J].水运管理,2001(3):11-14. |
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作者姓名: | 吴金平 |
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作者单位: | 中国远洋运输(集团)总公司 |
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摘 要: | 一、世界集装箱枢纽港发展趋势 当前,船舶大型化的趋势加快,导致能够接纳干线船舶的港口数目越来越少。同时,由于大型集装箱船造价昂贵,在船公司整个物流运输系统中,为挂靠一个港口而增加的船舶成本所占比重上升,支线衔接成本所占比重下降,由此船公司会选择减少干线挂靠港,而多采用支线船。进入 90年代后期,世界港口将有一番角逐,随着一些港口成为物流中心的枢纽港,另一些港口将降级成为支线港。为了吸引班轮公司挂靠,港口必须在设施和服务方面进行改进,以争夺枢纽港的地位。在船舶大型化的驱动下,国际集装箱干线运输正在发…
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关 键 词: | 世界 集装箱枢纽港 发展趋势 泊位 设备 大型化 高效化 竞争态势 |
Study on the Development of Pivot Ports of International Container Transport |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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