| 青岛海湾大桥海工高性能混凝土配制技术研究 |
| |
| 引用本文： | 盖国晖,李超,熊建波,王立钢,王迎飞.青岛海湾大桥海工高性能混凝土配制技术研究[J].公路,2009(9). |
| |
| 作者姓名： | 盖国晖 李超 熊建波 王立钢 王迎飞 |
| |
| 作者单位： | 1. 山东高速青岛公路有限公司,青岛市,266061
2. 中交四航工程研究院有限公司,广州市,510230 |
| |
| 摘 要： | 针对青岛海湾大桥所处胶州湾海域高含盐量及冻融循环的环境特点,采用大掺量优质粉煤灰、磨细矿粉等矿物掺合料,采用较低的水胶比以及与胶凝材料相适应的外加剂配制满足100年设计使用年限要求的海工高性能混凝土.研究了海工高性能混凝土力学性能与抗氯离子渗透性能随龄期发展变化的规律;并采用快速冻融法及硬化混凝土气泡间距系数法对海工高性能混凝土的抗冻性能进行了分析评价.研究结果表明,在混凝土中掺人大量的矿物掺合料及引入适当的微小气泡可以明显提高海工混凝土的耐久性.
|
| 关 键 词： | 海工高性能混凝土 氯盐 冻融 矿物掺合料 引气剂 耐久性 |
A Study on High Performance Marine Concrete Mixing Technology for Qingdao Bay Bridge |
| |
| GAIGuo-hui,LI Chao,XIONG Jian-bo,WANG Li-gang,WANG Ying-fei.A Study on High Performance Marine Concrete Mixing Technology for Qingdao Bay Bridge[J].Highway,2009(9). |
| |
| Authors: | GAIGuo-hui LI Chao XIONG Jian-bo WANG Li-gang WANG Ying-fei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
