| 基于MNL模型的历史街区出行方式研究 |
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| 引用本文： | 刘梦瑶,贺玉龙,孙小端.基于MNL模型的历史街区出行方式研究[J].交通标准化,2017,3(5):8-13. |
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| 作者姓名： | 刘梦瑶 贺玉龙 孙小端 |
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| 作者单位： | 北京工业大学城市交通学院,北京工业大学城市交通学院,北京工业大学城市交通学院 |
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| 摘 要： | 为了改善历史文化街区的交通出行环境，在北京南锣鼓巷胡同区及附近人口密集的区域开
展调查，进行历史街区出行行为研究。首先，为了提高模型的准确度与可靠性，研究了不同服务人群、服务范围之间的差异性。通过对数据的初步分析，将出行方式划分为公共交通、慢行交通、私人交通3 类，并分析得出该区域内慢行交通出行比例最低。然后，利用SPSS软件对特性变
量与出行方式选择进行相关性分析，筛选特征变量。最后，建立多项Logit 模型（Multinomial Logit Model，简称MNL） 对历史街区出行行为进行分析，并使用南锣鼓巷实测数据对模型进行标定。研究结果表明，居民户口、年龄、月收入、汽车拥有量、胡同宽度、胡同单行线、游客影
响、慢行交通意愿等因素对出行方式选择均有显著影响。
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| 关 键 词： | 历史街区 出行行为 出行环境 影响因素 多项Logit模型 |
Travel Mode in Historical Street Based on MNL Model |
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| LIU Meng-yao,HE Yu-long and SUN Xiao-duan.Travel Mode in Historical Street Based on MNL Model[J].Communications Standardization,2017,3(5):8-13. |
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| Authors: | LIU Meng-yao HE Yu-long and SUN Xiao-duan |
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| Institution: | College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology,College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology and College of Metropolitan Transportation, Beijing University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | historical district travel behavior travel environment influence factor MNL model |
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