| 基于M/G(n)/C/C排队模型的高速公路
行程时间估计 |
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| 引用本文： | 吴云霞,刘玉乔,李意.基于M/G(n)/C/C排队模型的高速公路
行程时间估计[J].交通标准化,2016,2(1):58-64. |
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| 作者姓名： | 吴云霞 刘玉乔 李意 |
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| 作者单位： | 西南交通大学地球科学与环境工程学院;西南交通大学交通运输与物流学院;西南交通大学交通运输与物流学院 |
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| 摘 要： | 为解决现有高速公路行程时间估计并未考虑交通流实时变化特性的问题，以宏观交通流中
流量—密度—速度之间的关系为基础，以速度与密度的线性模型和指数模型为例，假设车辆到达
服从泊松分布，构建了高速公路路段M/G(n)/C/C状态相关性排队模型，该排队模型服务时间与系
统内的车辆数有关，充分反映了交通流的随机性。在Vissim 中构建仿真路网，通过对比仿真实验
结果与模型计算结果可知，两者基本一致，误差在5%以内，且指数模型较线性模型适用范围更
广，更符合实际情况。
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| 关 键 词： | 行程时间 排队模型 高速公路 状态相关性 Vissim |
Estimation of Expressway Travel Time Based on M/G(n)/C/C
Queueing Model |
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| WU Yun-xi,LIU Yu-qiao and LI Yi.Estimation of Expressway Travel Time Based on M/G(n)/C/C
Queueing Model[J].Communications Standardization,2016,2(1):58-64. |
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| Authors: | WU Yun-xi LIU Yu-qiao and LI Yi |
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| Institution: | Faculty of Geosciences and Environmental Engineering, Southwest Jiaotong University;School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University;School of Transportation and Logistics, Southwest Jiaotong University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | travel time queueing model expressway state dependent Vissim |
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