“四网融合”背景下粤港澳大湾区轨道交通票价一体化研究 |
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引用本文: | 李晓玉,苏跃江,胡郁葱,谭静.“四网融合”背景下粤港澳大湾区轨道交通票价一体化研究[J].城市轨道交通研究,2022(10):14-19. |
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作者姓名: | 李晓玉 苏跃江 胡郁葱 谭静 |
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作者单位: | 1. 广州市交通运输研究院有限公司;2. 华南理工大学土木与交通学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52072128);;广州市科技计划项目(202206010056); |
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摘 要: | 在四网融合背景下,联通城际铁路和地铁票务系统,实现付费区无缝换乘对于轨道交通票价一体化发展具有重要意义。通过对比国内外付费区换乘票制票价的实践经验,结合粤港澳大湾区城际铁路和地铁线网票价的发展基础,探讨一体化发展趋势下城际铁路和地铁的换乘模式与票制,分析计程票制下城际铁路和地铁计价、跨制式和跨区段计价等不同策略的适应性。结果表明,付费区换乘模式及同制式跨区段采取“不分段、不重新起步”和跨制式采取“分段、重新起步”的计价策略更符合粤港澳大湾区轨道交通票价的一体化发展。
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关 键 词: | 粤港澳大湾区 轨道交通 票价一体化 |
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