地铁大跨度隧道垂直挑顶施工中的围岩力学分析

基于深圳地铁2号线新秀站—莲塘口岸站区间隧道工程，提出了一种适用于软弱围岩大跨度隧道垂直挑顶开挖的施工方法，并采用FLAC3D软件对该挑顶施工全过程进行模拟计算，对施工过程中的围岩进行了力学分析，以解决交叉段隧道挑顶开挖过程中围岩变形控制的难题。模拟计算结果表明：挑顶开挖主要影响了拱顶处的围岩应力重分布，斜井开挖使得正洞相邻拱腰处产生压应力集中，正洞开挖顺序造成斜井拱腰处应力分布不对称；落斜井坡道和正洞下台阶时斜井拱腰水平收敛发生突变，这对隧道拱腰应力分布产生了较大影响，应作为施工的重点关注区域；挑顶开挖使正洞和斜井拱顶的围岩塑性区贯通，在落斜井坡道和正洞下台阶时该塑性区进一步扩展，此区段施工时应加强支护，并减缓施工速度。