地铁车辆车载超级电容储能系统的配置与经济性评估

超级电容快速的充放电特性能够满足地铁车辆频繁启停的工作需求。利用恒压双向功率流原理，建立了地铁车辆车载超级电容储能系统模型。在满足地铁车辆制动能量回收的基础上，对超级电容器组进行优化配置。建立了车载超级电容储能系统的全寿命周期成本计算模型、超级电容寿命计算模型及经济效益计算模型。通过实际算例对车载超级电容储能系统中的超级电容进行了配置，同时对其经济性进行了评估。结果表明，系统能达到预期的经济效益。