西安轨道交通运营线路振动源强度实测研究

对西安轨道交通已运营的4条线路进行了振动源强度实测，分析了钢轨至隧道壁振动的衰减特征以及列车振动的衰减规律，并讨论了曲线半径及道床类型对减振效果的影响。结果表明，从减振效果来看，在同等条件下，大曲线半径线路优于小曲线半径线路，减振垫浮置板道床优于短轨枕式整体道床，钢弹簧浮置板道床优于碎石道床。