轨道交通高架桥独柱墩足尺模型偏载试验及破坏形态判定方法 |
| |
引用本文: | 郭建强,陈浩,刘钊,王序,陈轶鹏.轨道交通高架桥独柱墩足尺模型偏载试验及破坏形态判定方法[J].城市轨道交通研究,2022(9):27-32. |
| |
作者姓名: | 郭建强 陈浩 刘钊 王序 陈轶鹏 |
| |
作者单位: | 1. 南京地铁建设有限责任公司;2. 东南大学土木工程学院;3. 北京城建设计发展集团股份有限公司 |
| |
基金项目: | 国家重点研发计划项目(2019YFE0119800); |
| |
摘 要: | 以宁句城际轨道交通(南京—句容)项目为背景,开展了预制盖梁独柱墩的足尺模型偏载试验。研究表明,预制盖梁接缝面在设计偏载下始终受压,在极限荷载下表现为受拉侧墩柱弯曲破坏。提出了判断独柱墩偏载破坏形态的方法。该方法基于正常使用条件下的应力约束不等式,以及承载力极限状态下的弯矩-轴力包络,根据加载路径与公式对应的曲线交点顺序获得偏压墩柱的破坏形态,其所预测的偏载失效顺序与试验结果一致。此外,在给定偏载控制工况下,可运用该方法确定墩柱截面设计参数,使之符合预期的失效破坏模式或增强墩柱承载力。
|
关 键 词: | 轨道交通 高架桥 独柱墩 偏载试验 足尺模型 |
|
|