润滑时机对地铁试验段曲线钢轨剥离掉块与磨耗影响研究

为探究地铁小半径曲线润滑处理时机对钢轨磨耗及剥离掉块的影响，选取两条运营条件相似的线路，其中一条线路进行润滑与停止润滑两个阶段的处理，将其称为工况1,另一条未经任何处理的线路作为对比工况，称为工况2。分别对2个工况现场进行跟踪观测，并对观测结果进行对比分析。研究发现：在进行了润滑处理的后期运营期间，2个工况的钢轨侧磨都在正常增长值内，润滑处理在新轨下道前期对钢轨侧磨影响不大，主要对其轨距角与轨顶磨耗有抑制影响。对比工况2可以发现，工况1在润滑阶段早期出现了大面积的剥离掉块现象，这是由于早期润滑导致的“油楔效应”加速了疲劳裂纹的发展，最终造成曲线段上大面积的剥离掉块。通过研究获得的地铁曲线合理润滑时机与周期，可为地铁公司运营维护提供理论基础。