润滑时机对地铁试验段曲线钢轨剥离掉块与磨耗影响研究 |
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作者姓名: | 王学彦 肖起鹏 杜茂金 张光亮 王少锋 |
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作者单位: | 1. 湖南高速铁路职业技术学院铁道工程学院;2. 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心;3. 南京地铁运营公司工务分公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(51708221);;湖南省自然科学基金项目(2020JJ6045);;江西省自然科学基金项目(20171BAB206055); |
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摘 要: | 为探究地铁小半径曲线润滑处理时机对钢轨磨耗及剥离掉块的影响,选取两条运营条件相似的线路,其中一条线路进行润滑与停止润滑两个阶段的处理,将其称为工况1,另一条未经任何处理的线路作为对比工况,称为工况2。分别对2个工况现场进行跟踪观测,并对观测结果进行对比分析。研究发现:在进行了润滑处理的后期运营期间,2个工况的钢轨侧磨都在正常增长值内,润滑处理在新轨下道前期对钢轨侧磨影响不大,主要对其轨距角与轨顶磨耗有抑制影响。对比工况2可以发现,工况1在润滑阶段早期出现了大面积的剥离掉块现象,这是由于早期润滑导致的“油楔效应”加速了疲劳裂纹的发展,最终造成曲线段上大面积的剥离掉块。通过研究获得的地铁曲线合理润滑时机与周期,可为地铁公司运营维护提供理论基础。
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关 键 词: | 地铁线路 小半径曲线 钢轨磨损 钢轨润滑 |
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