以列车为中心的自主控制系统功能及运营场景研究 |
| |
引用本文: | 冯浩楠,白广争,于健洁,刘海祥,黄苏苏.以列车为中心的自主控制系统功能及运营场景研究[J].城市轨道交通研究,2022(10):115-119. |
| |
作者姓名: | 冯浩楠 白广争 于健洁 刘海祥 黄苏苏 |
| |
作者单位: | 1. 中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所;2. 国家铁路智能运输系统工程技术研究中心 |
| |
摘 要: | 以列车为中心的列车自动控制系统通过列车间的通信和列车与轨旁间的通信等方式,来实现列车自主运行控制。从系统架构、功能分配和场景分析3个方面对以列车为中心的列车自主控制系统的特点进行了分析。重点介绍了列车定位、信息共享、资源管理、间隔控制、自主排路和移动授权、列车状态监控、车速控制等7大功能,以及正常运营、降级运营和紧急运营等3种工作场景。
|
关 键 词: | 城市轨道交通 列车自主运行 运行场景 |
|
|