盾构隧道穿越泉域强富水灰岩地质掘进控制技术 |
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引用本文: | 朱连臣.盾构隧道穿越泉域强富水灰岩地质掘进控制技术[J].城市轨道交通研究,2022(9):160-165. |
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作者姓名: | 朱连臣 |
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作者单位: | 中铁二十五局集团第五工程有限公司 |
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基金项目: | 山东省自然科学基金项目(ZR2021QE187); |
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摘 要: | 以济南轨道交通1号线盾构隧道穿越泉域强富水灰岩地质为工程背景,分析盾构掘进效率的影响因素,提出强富水灰岩地质刀盘、刀具选型与掘进参数控制技术。研究结果表明:影响盾构掘进的主要因素为灰岩强度高达122 MPa、裂隙水量大、盾构开挖面涌水突泥、螺旋机喷涌以及出渣与外运困难;根据刀具磨损规律,将滚刀优化为一体式滚刀,刃宽减小为19 mm,刀具中心采用楔形镶齿滚刀且刀盘增加耐磨格栅,以提升掘进效率;制定盾构穿越富水灰岩地质关键掘进参数控制范围,同步注浆量应控制在5.0~5.8 m3/环,在岩溶水丰富区域应控制注浆材料的胶凝时间。
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关 键 词: | 济南轨道交通 盾构隧道 掘进控制 |
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