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| 掺土煤矸石的动力特性试验研究 | |
| 引用本文： | 熊琼,阳军生,王亚辉.掺土煤矸石的动力特性试验研究[J].中外公路,2008,28(2):186-189. |
| 作者姓名： | 熊琼 阳军生 王亚辉 |
| 作者单位： | 长沙理工大学,湖南,长沙,410076;中南大学;武警水电一总队三支队 |
| 摘 要： | 为了研究掺土煤矸石作为高速公路路基填料的适用性,对掺土比例分别为2:1、3:1和4:1的煤矸石进行动强度、动应变、阻尼比及循环荷载作用下的动力特性试验研究.结果表明,掺土后煤矸石的动弹模量较掺土前有不同程度的提高,其中以4:1掺土煤矸石最为显著.煤矸石在动荷载作用下的动应力-应变关系具有明显的非线性特征,阻尼随动应变的增加而增加. |
| 关 键 词： | 掺土煤矸石 动弹模量 动应力-应变关系 阻尼比 |
| 文章编号： | 1671-2579(2008)02-0186-04 |
| 修稿时间： | 2007年10月10 |
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