基于等饱和度的交叉口信号搭接相位设计 |
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引用本文: | 王进,魏星,刘玮.基于等饱和度的交叉口信号搭接相位设计[J].交通与运输,2020,36(1):16-20. |
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作者姓名: | 王进 魏星 刘玮 |
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作者单位: | 南昌市城市规划设计研究总院,南昌 330038;南昌市城市规划设计研究总院,南昌 330038;南昌市城市规划设计研究总院,南昌 330038 |
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摘 要: | 传统的相位设计方法难以协调各流向间饱和度差异,交叉口时空资源浪费严重。搭接相位能有效缓解各流向间饱和度不均衡现象,提高交叉口运行效率。然而传统搭接相位设计模式单一,不能实现各流向间饱和度完全相等,绿灯空放现象不可避免。为此,引入合流相位,综合考虑合流相位、对称相位、单口相位三类基本相位形式,研究了各类搭接相位模式,分析了搭接相位设置对交叉口通行能力的影响。研究表明,搭接相位的设置并不会增加交叉口的通行能力损失,相反,由于相位间的合理衔接,提高了各流向的绿灯时间利用率,从而增加了交叉口的通行能力。
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关 键 词: | 相位设计 搭接相位 等饱和度 合流相位 信号配时 |
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