| 多工法跨海公路隧道工程结构响应特征研究 |
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| 引用本文： | 陆钰铨,李长俊.多工法跨海公路隧道工程结构响应特征研究[J].浙江交通科技,2022(4):6-15. |
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| 作者姓名： | 陆钰铨 李长俊 |
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| 作者单位： | 浙江数智交院科技股份有限公司 杭州 310030 |
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| 摘 要： | 截至目前， 浙江省多工法跨海公路隧道的工程案例并不多， 舟山市鲁家峙隧道 (同时包括明挖段、 盾构段、 山岭段) 作为多工法公路隧道的典型代表， 面临环境特殊、 技术复杂、 工法多样等诸多问题， 有必要开展大型复杂隧道结构健康监测研究， 因此针对该工程不同工法隧道在运营期的结构响应进行了数值模拟计算， 分析了不同工法的隧道结构响应规律和结构受力薄弱点， 为隧道不同断面的结构健康监测方案提供重要参考， 以期为省内外类似隧道工程的运营监测提供指导意见。
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| 关 键 词： | 盾构隧道 山岭隧道 明挖隧道 数值模拟 结构响应 |
Study on Structural Response Characteristics of Cross-Sea Highway Tunnel Using Multiple Construction Methods |
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| Lu Yuquan,Li Changjun.Study on Structural Response Characteristics of Cross-Sea Highway Tunnel Using Multiple Construction Methods[J].Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology,2022(4):6-15. |
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| Authors: | Lu Yuquan Li Changjun |
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