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| 京张高铁八达岭铁路隧道衬砌极限状态设计方法研究 | |
| 作者姓名： | 童祥 吕刚 赵东平 刘建友 吴楠 |
| 摘 要： | 由于荷载和材料参数的随机性,采用相同安全系数设计的隧道结构可靠性并不一致.基于概率理论的极限状态设计方法可消除上述问题,并可定量地描述隧道结构的可靠性,是未来隧道结构设计方法的发展方向.理解极限状态法在设计理念、设计参数、计算公式及评价标准等方面与传统方法的区别是正确应用该方法的前提.以京张高铁八达岭铁路隧道衬砌结构设... |
| 关 键 词： | 京张高铁 铁路隧道 衬砌 极限状态法 可靠指标 设计流程 |