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| 摘 要： | <正>宝马采购负责人克劳斯·德拉格(Klaus Draeger):"共享技术将有利于通过规模经济削减电池单元的成本,而后者正是电动车价格最贵的部分,甚至乐意和奔驰等竞争对手分享最新成果。倘若梅赛德斯和我们对话,我们将乐于同三星SDI寻找途径,向奔驰供应电池单元。"北京现代汽车有限公司常务副总经理刘智丰:"2009年大家知道中国汽车市场的井喷发展,五年过去了,到了五年以后换车的需求,这部分人是今年拉动我们上半 |
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