| 城市隧道施工诱发地面塌陷的预测模型 |
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| 引用本文： | 张成平,王梦恕,张顶立,李倩倩.城市隧道施工诱发地面塌陷的预测模型[J].中国铁道科学,2012,33(4):31-37. |
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| 作者姓名： | 张成平 王梦恕 张顶立 李倩倩 |
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| 作者单位： | 北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目，国家重点基础研究发展计划(973)项目，北京市自然科学基金资助项目，中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 |
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| 摘 要： | 以隧道上覆地层作为研究对象,基于突变理论,建立城市隧道施工诱发地面塌陷的预测模型,利用该模型可计算得到隧道上覆地层厚度的临界值,并将该临界值作为地面塌陷发生与否的判据。分析预测模型可知影响地面塌陷的因素主要包括:隧道上覆地层厚度及物理力学性质、地下水位、隧道开挖跨度和无支护空间长度等。一般情况下,隧道上覆地层厚度越小、地层物理力学性质越差、地下水位越浅、隧道跨度越大或无支护空间长度越长,越容易产生地面塌陷。因此,在城市隧道施工中,应尽量减小开挖跨度和无支护空间长度,或对隧道上覆地层进行有效地加固,以避免地面塌陷事故的发生。工程应用表明:理论预测结果和现场实测数据基本吻合,验证了地面塌陷预测模型的合理性。
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| 关 键 词： | 城市隧道 隧道上覆地层 地面塌陷 预测模型 影响因素 |
Prediction Model for Ground Collapse Induced by Urban Tunnelling |
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| ZHANG Chengping
,
WANG Mengshu
,
ZHANG Dingli
,
LI Qianqian.Prediction Model for Ground Collapse Induced by Urban Tunnelling[J].China Railway Science,2012,33(4):31-37. |
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| Authors: | ZHANG Chengping WANG Mengshu ZHANG Dingli LI Qianqian |
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| Institution: | (Tunnel and Underground Engineering Research Center of Ministry of Education, Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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